15일 오후 1시, 지하철 9호선 시승식에 참여하기 위해 고속터미널역에 갔다. 3호선에서 내려 아직 개통하지 않은 9호선을 안내표시판만을 의지해 가는 것이 쉽지 않다. 주변 상인에게 길을 물어서야 도착했다.

같은 지하철인데도 9호선에 들어서니 바닥, 벽 모두 반짝이는 게 다른 세상 같다. 대합실로 내려가니 뉴스에서 봤던 아치형구조가 나온다. 대합실이라기보다 큰 건물 로비 같다. 높은 천정 바로 위로 3호선이 다닌다는데 울림이나 덜컹거림은 느껴지지 않았다. 지하철이 다니는 동안 공사를 해 또 다른 지하철을 만든다는 것이 새삼 놀랍다. 시승식에 온 이들을 둘러보니 대부분 부모의 손을 잡고 온 아이들 혹은 카메라로 이곳저곳을 촬영하는 이들이다. 아하, 지하철은 아이들과 어른들에게 도심 속 놀이, 문화공간도 될 수 있나보다.

시승을 위해 승강장으로 내려오라는 안내방송을 듣고 기대감에 돌아서는 순간 누군가의 말이 쏙 들어왔다. ‘지하철이 그냥 지하철이지 별 것 있어?’ 그렇다. 지하철은 지하철, 고개를 끄덕였지만 조금씩 보이는 승강장은 유럽의 지하철역 같은 느낌이 든다. 가장 먼저 눈에 띄는 것은 회색빛깔 벽에 쓰인 역명! 역명판이나 환승띠 등 덧붙여진 것 없이 심플하다. 주변안내지도도 보인다. 큼지막한 위성사진으로 역 주변의 실제모습을 파악할 수 있게 한 대신 연결버스노선, 주변건물명 등의 문자설명은 생략됐다. 새 지하철다운 정보의 이미지화이긴 했지만 디자인의 심플함이 정보들을 삼켜버린 것은 아닐까?

열차가 도착해 스크린도어 문이 열렸다. 급행열차를 이용한 시승은 고속터미널-당산-고속터미널의 코스로 진행됐다. 내부시설이 가장 궁금해 열차에 오르자마자 이리저리 돌아다녔다. 9호선 지하철은 연결통로문이 없어지고 옆 칸이 다 보일정도로 넓게 트여 개방적인 분위기이다. 승강장에서 열차 밖 안내도에 없는 정보들이 궁금했는데, 출입문 위마다 LCD 정보안내기가 있다. 도착역, 해당 역 주변의 주요 장소, 내리는 문 등 좌석에 편히 앉아서도 정차역에 대한 정보를 얻을 수 있을 것 같다.

새로 발견한 놀이터마냥 뛰어다니던 한 아이가 낮은 손잡이를 잡았다. 일행들과 함께 좌석에 앉았는데 어깨가 부딪칠까봐 움츠리지 않았다. 10cm의 높이, 2cm의 넓이 차이는 눈에 보이는 것보다 더 많은 변화를 가져올 것만 같다. 지하철은 지하철일 뿐이지만 어쩔 수 없이 타는 지하철과 오래 타도 불편하지 않은 지하철은 분명 다르다.

by 희망제작소 황가혜 인턴

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Posted by 이경희

지난 15일 오후 2시 지하철 9호선을 시승하며, 서울시메트로9호선주식회사 운영관리팀의 장기대 부장을 만났습니다.

지하철 공사에서 30년 넘게 근무하며, 잔뼈가 굳은 그는 연신 ‘고객에 대한 배려’를 강조했습니다. 그러나 시민의 입장에서는 민간업체이다 보니 수익이 중심이 되고, 최소인력으로 운영되면서 고객서비스 부분이 약화되는 게 아닌가 하는 우려를 떨치기 어렵습니다.

“지하철 9호선은 첫 민간운영 서울지하철입니다. 공기업이 아니다보니 수익위주로 돌아가지 않겠냐는 걱정이 큰 게 사실이지만, 오히려 민간운영이니 이용자중심의 사고가 필요합니다. 그래야 저희가 살아남을 수 있지 않겠어요. 더 철저히 고객중심의 사고와 서비스를 제공하고자 노력하고 있습니다.”

고객에 대한 배려의 기본은 고객의 목소리에 귀를 기울이는 일부터 시작되었습니다. 지하철 9호선 설계과정에서부터 희망제작소가 진행하던 ‘지하철 개선캠페인’에서 제안된 시민들의 아이디어를 반영하기 위해 노력했다고 합니다.

“별도로 시민의 의견을 들을 수 있는 기회가 적은 상황에서 희망제작소가 제안한 아이디어를 통해 시민들의 요구를 읽을 수 있었습니다. 시민의 아이디어를 반영해 시민이 원하는 지하철로 계속 만들어가는 일들을 운영홍보 파트에서 꾸준히 챙기고 있습니다.”

시민들의 뜨거운 관심 속에 첫발을 내딛은 지하철 9호선 그러나 넘어야할 산이 아직도 많습니다. 기본요금이 확정되지 않았고, 환승체계도 논란입니다. 해결의 실마리는 다시 시민의 입장이 되는 것입니다.
“적정요금과 현재 기존노선의 기본요금과 차이가 큽니다만, 그 부분이 확정되어야 시민들이 원하던 9호선이 개통되는 것이니 곧 조정이 되리라 봅니다. 지하철 9호선은 완성된 게 아니라, 앞으로 시민과 함께 만들어가야 하는 열린 공간입니다. 시민과 함께 좋은 지하철을 만들어보기 위해 애쓰겠습니다.”

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Posted by 이경희

[편집자 주]
메트로 신문과 희망제작소가 함께한 ‘희망아이디어 GO! GO! 캠페인’이 첫 역을 출발한지 12개월, 이제 종착역에 다다랐습니다. 정신없는 세상 속 바쁜 출근길이지만, 시민의 아이디어에서 희망을 찾았던 그 짧은 글들이 여러분들에게 함께 사는 사람과 세상을 생각해볼 수 있는 잠깐의 여유가 되었길 바랍니다. 이번 회는 캠페인의 최종회로 여러분을 만나는 중요한 공간인 ‘지하철’을 살펴보았습니다. 시민의 아이디어로 한층 달라진 모습으로 선보이는 지하철 9호선을 만나봅니다.

희망제작소 사회창안센터는 지난 2007년 ‘지하철 개선 캠페인’을 진행했습니다. 시민들은 지하철에 대한 무한한 관심을 아이디어에 담아 쏟아냈고, 지하철공사는 꾸준히 시민의 의견을 반영하며 변화를 만들어냈습니다. 그 캠페인의 끝자락에 지하철 9호선이 있습니다. 설계과정에서부터 희망제작소가 전달한 지하철에 대한 시민들의 아이디어를 반영해, 시민 아이디어는 남다른 9호선을 만드는 씨앗이 되었습니다. 지난 15일 지하철 9호선을 시승해 시민 아이디어가 거둔 열매를 모두 눈으로 보고, 손으로 만지며 확인했습니다.

◆ 희망제작소, 9호선과 만나다
서울 강서지역과 강남지역을 잇는 지하철 9호선에서 가장 눈에 띄는 건 승객에 대한 배려입니다. 화장실 이용특성을 고려해 여자 화장실의 변기 수를 늘렸고, 사고를 우려해 화장실 안에 ‘비상벨’을 설치했습니다. 또 키 작은 성인과 어린이를 위한 ‘낮은 손잡이’, 지하철 이용을 돕는 편한 정보제공, 넓어진 좌석, 유모차와 휠체어를 위한 안전벨트 등 시민의 아이디어가 구석구석 스며있습니다.
아이디 반인반마님의 아이디어는 남다른 지하철 9호선의 일등공신이 되었습니다. 반인반마님이 제안한 ‘낮은 손잡이’가 지하철 9호선에 전면 확대되었습니다. 키 작은 성인이나 어린이를 위해 표준 성인을 기준으로 만들어진 기존의 손잡이보다 10cm 정도 길게 만든 ‘낮은 손잡이’는 1~8호선 전동차에 노약자석을 중심으로 조금씩 설치되고 있습니다. 모두 4량으로 구성된 9호선 전동차는 낮은 손잡이를 전면 확대해, 노약자석 뿐 아니라 일반석까지 일반 손잡이와 동수로 설치했습니다.
9호선 한 좌석의 폭은 45cm로 기존 좌석보다 2cm가 넓어져 라인마다 7명이 앉을 수 있습니다. 휴머니터리안님이 제안한 아이디어가 현실이 된 것입니다.

오경옥님의 ‘빠른 노선안내시스템’과 아이디 미부의늑대님의 ‘내리는 방향을 알려주는 노선도’ 아이디어는 전동차 안의 LCD안내정보표시기로 결실을 맺었습니다. 기존에 노선도가 위치해있던 출구 위쪽에 설치된 LCD안내정보표시기는 내리는 역과 출구안내는 기본이고, 환승통로와 승강장 등을 안내합니다.
rothko님이 지적한 남녀화장실 변기 수의 비율문제를 지하철 9호선은 말끔히 해소했습니다. 지하철 9호선은 모든 역 화장실의 남녀 변기 수를 1: 1.5로 여자화장실의 변기 수를 증대해 상대적으로 화장실 이용시간이 긴 여성을 배려했습니다. 지하철 안전대책을 강화하자는 아이디어는 사령관실과 승무원, 고객안전원의 다자통화가 가능한 무선통신망 도입, 전동차 앞뒤에 비상문 설치 등으로 대체 추진되었습니다.

◆ 더 좋은 지하철 9호선 위한 제안
시민 아이디어를 적극 받아 개선한 지하철 9호선, 더 좋아질 곳은 없을까요? 당연히 있습니다.
시승행사가 열린 9호선의 랜드마크, 고속터미널역은 심플하고 시원한 느낌입니다. 그러나 심플함을 강조하다보니 필요한 정보를 제대로 보여주지 못하네요. 지하철역에 내려서 가장 중요한 정보는 출구별로 연계되는 버스정보와 주요 건물에 관한 것입니다. 그러나 9호선의 안내판은 지도와 항공사진 등으로 사실성을 살렸지만, 주요 건물, 출구별로 연계된 버스정류장과 이용할 수 있는 버스에 대한 정보가 전무합니다. 또 환승을 하는데 이용될 수 있는 각 노선별 주요 역 표기도 생략되어있습니다. 스크린 도어에 어느 행 열차인지 표기되지 않는 것도 아쉽습니다.
지하철 9호선, 이제 시작하는 만큼 더 쫑긋 귀를 세워 시민들의 이야기를 듣고, 반영해 더 좋은 지하철이 되어주세요.

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Posted by 이경희

드디어 09년 5월!
수도권 5~8호선 지하철을 운행하는 서울도시철도공사로부터
"모든 화장실 세면대 근처에 가방걸이 달았습니다"라는 기쁜 소식이 전해져왔습니다.
07년 정선영 님의 사회창안 아이디어가 현실화된 것이죠!!!

한번 진행 과정 및 실제 설치된 모습을 볼까요? (아래 사진 있음!!!)

......

"여자라면 대부분 공중화장실에서 볼 일을 보고 세면대에서 손을 씻을때 여러가지로 불편하다고 생각할 것입니다. 가방 때문이지요. 세면대 옆에 놓자니, 늘 물이 흥건하게 고여 있어서 가방이 젖을까봐 놓지 못합니다. 그래서 핸드백일 때는 한 손으로 들고, 한손씩 번갈아 씻게 됩니다. 숄더백일 때는, 손을 씻기 위해 몸을 구부리면 가방이 앞으로 쏟아져서 제대로 손을 씻기가 힘듭니다. 물론 팔에 걸치고 씻는 것도 상당히 불편하죠. 그래서 대충 씻게 됩니다.
그래서 제안합니다. 세면대 옆에 가방걸이를 설치하자고요. 혹은 세면대 앞이나 옆, 또는 밑에 가방을 올려둘수 있는 선반을 만들자고요. (간혹 그런 곳을 보긴 했지만, 극히 드물더군요.) 가방을 홀가분하게 내려놓고 깨끗하게 두 손을 씻을 수 있으면 좋겠습니다."

07년 6월 9일, 정선영님께서 사회창안센터로 제안주신 아이디어(바로가기)입니다.
그리고 이 아이디어는 07년 12월, 시민평가단들에 의해
2007년 우수 아이디어로 다시 한번 채택된 바 있습니다. ^^

이후 08년부터 지하철 관계자 분들을 만날 때마다, 문서 발송 기회가 있을 때마다
"세면대 옆 가방걸이"를 제의드렸습니다.
그리고 그 과정을 통해 지하철공사 분들의 어려움도 일부 알게 되었지요.
즉 유실물 발생 우려가 높고, 그에 따라 고객들의 항의 강도가 오히려 더 쎄질 수도 있다,
결과적으로 좋은 의도로 시작한 서비스이나 "놓고 갈 수 있는" 기회를 더 제공하는 것이라
유실물에 따른 고객 불편을 더 가중시킬 수 있다"는 우려가 그것이었습니다.

얼마나 민원이 많으시면 이럴까... 안타깝기도 하고 일면 이해도 되고~~

그럼에도 불구하고 !
유실물이 생길 수 있어서 가방걸이를 일부러 안 단다?
이는 사실 행정 편의적 발상일 수도 있습니다.
따라서 저희 센터는 지하철공사 분들의 우려도 십분 이해됨에도 불구하고
가방걸이 부착을 계속 제의드렸습니다.
계속... 계속...
시민평가단 분들이 연간 우수 아이디어로 채택해주신 것을 근거로 믿고 주창드렸습니다.

그리고 드디어 09년 5월!
수도권 5~8호선 지하철을 운행하는 서울도시철도공사로부터
"모든 화장실 세면대 근처에 가방걸이 달았습니다"라는 기쁜 소식이 전해져왔습니다.

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 좀 늦었네요^^;

도시철도공사 모든 화장실에는 세면대에 옷걸이와 짐받이가 설치되었습니다.

 다른사람을 시켜 찍었는데 사진이 잘 안나왔네요..

0 옷걸이 설치

  - 설치위치: 남.여 세면대 옆 및 파우더룸 /  - 설치수량: 148역 307개

0 짐받이 추가설치

  - 설치위치: 세면대 옆  /   - 설치수량: 68개

-----------------------(이상 서울도시철도공사 디자인건축팀 이기선 과장님으로부터 받은 메일입니다.)

사진 한번 볼까요?




괜찮죠?

고객이 깜빡 하고 놓고가는 '유실물' 증가 우려에도 불구하고
시민 편의를 위해 과감하게 가방걸이 부착을 채택, 시행해주신
서울도시철도공사분들께 정말 큰 감사를 드립니다!

아울러 이제~ 가방걸이에 가방을 놓고 오는 실수를 방지하는 것은
시민의 몫입니다.
시민 편의를 위해 제공하는 걸이에 자신이 물건을 놓고 오는 실수를 하고서
되레 "그런 걸 만들어서 깜빡 놓고 오게 하냐~"는
시비성 민원을 자제할 수 있는 성숙한 시민의식이 가득하길 기대해봅니다.

다시 한번~ 지하철을 이용하는 승객으로서 기쁘고요~
시민 제안을 받아들여주신 서울도시철도공사에 깊은 감사의 말씀을 전합니다.

아, 마지막으로 정선영님! 축하드립니다!!
선영님의 제의 덕분에 5~8호선 시민들이 화장실 세면대를 보다 편하게 사용하게 되었어요!
정말 감사합니다!!!


<보완>
*** 09년 5월 25일 광화문역 여자화장실 가방걸이 부착 재확인...
근데 정말 넘 높다!! 이거~ 안전 문제상 높였다고는 하나 또 평균'남성'키를 기준으로 한거 아닌가 싶습니다.
여자화장실은 여성 평균키에 근거해서 달아야 하는 것 아닌가?! -_-;;
위치상 쓸모가 그닷 없을 거 같아 좀 많이 안타깝네요.
에휴~ 아직 이 "가방걸이" 제안도 끝난 게 아니지 싶습니다.....

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Posted by 김이승현